{"id":29926,"date":"2023-09-30T19:36:10","date_gmt":"2023-09-30T19:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.todamateriabr.com.br\/blog\/?p=7718"},"modified":"2025-07-13T15:28:44","modified_gmt":"2025-07-13T15:28:44","slug":"o-que-fazer-em-um-aclive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.todamateriabr.com.br\/blog\/o-que-fazer-em-um-aclive\/","title":{"rendered":"O que fazer em um aclive?"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"question_reply\">\n<p>Aclives Ao transitar em um aclive, <b>certifique-se que marcha correta esteja engatada para que o ve\u00edculo possa manter uma velocidade compat\u00edvel com a via em que est\u00e1 transitando<\/b>.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>O que \u00e9 andar em aclive?<\/strong><\/p>\n<p>Aclive: <b>\u00e9 um termo geralmente utilizado para dizer que o terreno \u00e9 \u00edngreme, ou seja, uma ladeira<\/b>. Na pr\u00e1tica, significa que o terreno est\u00e1 acima do n\u00edvel da rua.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>\u00c9 mais caro construir em aclive ou declive?<\/strong><\/p>\n<p><b>Um terreno com aclive adiciona complexidade na constru\u00e7\u00e3o, portanto aumenta o custo do projeto e execu\u00e7\u00e3o da obra<\/b>.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>O que \u00e9 melhor terreno em aclive ou declive?<\/strong><\/p>\n<p>Normalmente, <b>os terrenos aclive s\u00e3o mais caros devido \u00e0 alta procura dos compradores<\/b>. Estes terrenos ficam virados para a parte de cima da rua. Os terrenos em declive s\u00e3o mais dif\u00edceis de vender, pois, as casas em declive s\u00e3o constru\u00eddas em diferentes n\u00edveis, ou seja, seguindo a topografia natural do solo.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>Como nivelar terreno aclive?<\/strong><\/p>\n<p>Lotes com aclive s\u00e3o aqueles que apresentam a frente mais baixa que o fundo. Sendo assim, para transform\u00e1-los em uma \u00e1rea plana, <b>\u00e9 preciso fazer um corte no terreno, escavando e tirando a camada de terra que est\u00e1 ultrapassando o n\u00edvel desejado<\/b>. Esse trabalho tende a ser mais f\u00e1cil do que nivelar terrenos em declive.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>Qual marcha para fazer uma curva?<\/strong><\/p>\n<p>Motoristas tamb\u00e9m devem redobrar a aten\u00e7\u00e3o nas curvas urbanas, pois n\u00e3o \u00e9 raro ver pedestres atr\u00e1s de \u00f4nibus parados, bancas de jornal, \u00e1rvores etc, prontos para arriscar uma travessia. Portanto, \u00e9 importante <b>reduzir a velocidade o m\u00e1ximo que puder, usando a segunda marcha<\/b>.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>O que fazer quando o terreno e inclinado?<\/strong><\/p>\n<p>A primeira alternativa para construir em terrenos com declive \u00e9 <b>fazer o nivelamento<\/b>. Voc\u00ea precisa lembrar que existem dois tipos de nivelamento. O primeiro \u00e9 aquele que voc\u00ea precisa retirar terra para nivelar e o segundo, voc\u00ea deve colocar a terra.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>Qual a forma mais segura de acessar um declive descida acentuada?<\/strong><\/p>\n<p>Des\u00e7a com o carro engrenado<br \/> <b>Dirigir com a marcha engrenada garante estabilidade, al\u00e9m de oferecer mais efici\u00eancia no momento de frenagem do motor<\/b>. Esse cuidado permite com que o freio n\u00e3o precise ser acionado o tempo todo durante a descida, preservando todo o sistema do ve\u00edculo.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>Qual marcha se usa para descer uma ladeira?<\/strong><\/p>\n<p>Para isso, o ve\u00edculo n\u00e3o deve, em hip\u00f3tese nenhuma, estar engrenado: <b>o ideal \u00e9 usar uma segunda marcha, a mesma empregada para o ve\u00edculo subir uma ladeira<\/b>.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>Qual o melhor tipo de terreno para construir?<\/strong><\/p>\n<p><b>Prefira terrenos planos<\/b><br \/> Ser\u00e1 poss\u00edvel encontrar terrenos com diferentes topografias, como por exemplo: Terreno plano: \u00c9 a melhor situa\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que n\u00e3o haver\u00e1 custos extras com corte e aterro do lote, nem a necessidade de muros de arrimos. Uma boa escolha para quem deseja fazer uma edifica\u00e7\u00e3o t\u00e9rrea.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>Como escolher um bom lote em condom\u00ednio fechado?<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>1 Antes de <b>comprar<\/b> terrenos em <b>condom\u00ednio<\/b>, \u00e9 bom ter uma ideia do que vai construir.<\/li>\n<li>2 Alguns <b>lotes em condom\u00ednio fechado<\/b> t\u00eam restri\u00e7\u00f5es para os projetos.<\/li>\n<li>3 Conferir o zoneamento da regi\u00e3o \u00e9 essencial.<\/li>\n<li>4 Confira a valoriza\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"h5\"><strong>Como fazer garagem em terreno declive?<\/strong><\/p>\n<p>No declive, a garagem pode existir em terrenos com qualquer inclina\u00e7\u00e3o. <b>Basta fazer uma laje que ser\u00e1 a garagem<\/b>. Mesmo se o terreno for muito inclinado, a ponto de um carro n\u00e3o poder descer, \u00e9 s\u00f3 fazer essa laje come\u00e7ando no n\u00edvel da rua.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>O que fazer quando o terreno \u00e9 mais baixo que a rua?<\/strong><\/p>\n<p>Se sua casa \u00e9 bem abaixo do n\u00edvel da rua, uma poss\u00edvel solu\u00e7\u00e3o seria, <b>coloque um escoadouro com grade para n\u00e3o obstruir a passagem, e direcione a tubula\u00e7\u00e3o para algum local que po\u00e7a ser feito esse desague<\/b>, como por exemplo: passar a tubula\u00e7\u00e3o no terreno do vizinho de baixo ou de traz ate uma sarjeta pr\u00f3xima.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>O que \u00e9 importante saber para construir terrenos em declive ou aclive onde aterros e cortes s\u00e3o necess\u00e1rios?<\/strong><\/p>\n<p>Neste caso, o <b>importante<\/b> primeiro \u00e9 realizar um levantamento topogr\u00e1fico, na escolha do <b>terreno<\/b>, para <b>saber<\/b> exatamente em que n\u00edvel est\u00e1 cada parte dele. Isso facilita muito o trabalho do arquiteto posteriormente e o ajuda a tomar a melhor decis\u00e3o com rela\u00e7\u00e3o ao n\u00edvel final da resid\u00eancia.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>Quanto custa um terreno em declive?<\/strong><\/p>\n<p class=\"compact\">PRE\u00c7OS PARA NIVELAR UM TERRENO<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Tamanho do lote<\/th>\n<th>Pre\u00e7o<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>50 m2<\/b><\/td>\n<td><b>R$ 1.500 &#8211; R$ 2.250<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>100 m2<\/b><\/td>\n<td><b>R$ 3.000 &#8211; R$ 4.500<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>200 m2<\/b><\/td>\n<td><b>R$ 6.000 &#8211; R$ 9.000<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p class=\"h5\"><strong>Como estabilizar um terreno?<\/strong><\/p>\n<p class=\"compact\"><b>Quais as t\u00e9cnicas de conten\u00e7\u00e3o de encostas?<\/b><\/p>\n<ol>\n<li>Muros de pedra devem ser bem planejados e definidos, uma vez que n\u00e3o s\u00e3o flex\u00edveis. Muros de Gabi\u00e3o s\u00e3o amplamente usados para a conten\u00e7\u00e3o de taludes e margens de c\u00f3rregos. &#8230; <\/li>\n<li>Solo grampeado. &#8230; <\/li>\n<li>Cortinas atirantadas. &#8230; <\/li>\n<li>Estaca prancha ou estacas justapostas.<\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"h5\"><strong>O que \u00e9 melhor para aterrar um terreno?<\/strong><\/p>\n<p>\u00c9 recomend\u00e1vel que se utilize <b>rolos tipo p\u00e9 de carneiro<\/b> em um aterro, pois permitem melhor compacta\u00e7\u00e3o do solo, maior efici\u00eancia e economia de tempo e m\u00e3o de obra. A compacta\u00e7\u00e3o do aterro nunca poder\u00e1 ser feita utilizando-se apenas o trator de esteiras.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>Quanto tempo para aterrar muro de arrimo?<\/strong><\/p>\n<p>Ap\u00f3s a constru\u00e7\u00e3o do muro de arrimo <b>\u00e9 recomendado aguardar sete dias de sol para continuar o processo de aterramento<\/b>. Esse intervalo de espera deve-se ao fato de ser necess\u00e1rio esperar as vigas e o concreto secarem.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>Pode fazer curva com o p\u00e9 na embreagem?<\/strong><\/p>\n<p>Posi\u00e7\u00e3o dos P\u00e9s<br \/> Al\u00e9m disso, apoiar o p\u00e9 esquerdo acarreta um menor esfor\u00e7o feito com as m\u00e3os. Outra vantagem dessa posi\u00e7\u00e3o dos p\u00e9s \u00e9 a de <b>evitar o uso da embreagem durante uma curva<\/b>. Porque usar a embreagem numa curva diminui bastante a ader\u00eancia do carro com o solo.<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>Pode frear na curva?<\/strong><\/p>\n<p>Portanto, <b>pode-se frear na curva, mas entendendo-se o limite de ader\u00eancia sabe-se que a aplica\u00e7\u00e3o do freio nessa situa\u00e7\u00e3o precisa ser comedida dentro do poss\u00edvel<\/b>., n\u00e3o deve ser forte demais..<\/p>\n<p class=\"h5\"><strong>Quando se deve usar a embreagem?<\/strong><\/p>\n<p>Utilize a embreagem <b>apenas quando for dar a partida e trocar de marchas<\/b>. Evite deixar o p\u00e9 no pedal por muito tempo principalmente quando estiver parado ou como \u201capoio\u201d para os p\u00e9s enquanto dirige. Isso superaquece o sistema e pode provocar o lixamento de disco.<\/p>\n<div class=\"read_more\" style=\"display:block\"><span><strong>Leia tamb\u00e9m:<\/strong> <\/span> <span><a href=\"https:\/\/www.todamateriabr.com.br\/blog\/como-saber-se-e-aclive-ou-declive\/\">Como saber se \u00e9 aclive ou declive?<\/a><\/span><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aclives Ao transitar em um aclive, <b>certifique-se que marcha correta esteja engatada para que o ve\u00edculo possa manter uma velocidade compat\u00edvel com a via em que est\u00e1 transitando<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-29926","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-perguntas-e-respostas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.todamateriabr.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.todamateriabr.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.todamateriabr.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todamateriabr.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todamateriabr.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29926"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.todamateriabr.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29926\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.todamateriabr.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todamateriabr.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.todamateriabr.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}